LA RUTA DE LOS 3, 3 ESTADOS, 3 CLIMAS, 3 MOMENTOS DEL DÍA

Y 3 Pares de tipos de bicicleta (2 Montaña con Loc y Yo, 2 de Ciclocross con Emiliano e Isra y 2 de ruta con Max y Fer)

Todo comenzó hace meses con la idea, no más bien el bosquejo de un cicloviaje, con  ruta a Acapulco desde la CDMX, con motivo del cumpleaños de Fer, invito a los amigos más cercanos o al menos a los que siempre rodamos y nunca nos rajamos. Yo en esos momentos un ciclista aún más novato de lo que soy hoy, decidí que si pretendía lograr dicha proeza, necesitaba adquirir más experiencia en carretera, recorrer distancias más largas, mejorar mi escalada, para ello y con la firme creencia de que lo mejor del ciclismo es que no hacerlo solo y con base a que cuando el mismo Fer me invito a rodar a Teotihuacan y varios amigos de la División del Sur (DDS) reclamaron por la falta de invitación, supe que era buena idea comenzar a entrenar con ellos y así nacieron las domingueras.

Todas esas Rutas, a 3 marías, a la Loma, a Pachuca, Mixquic, a Teotihuacan, (solo me falto paso de Cortes) me dejaron ver las deficiencias que tenía que cubrir, siendo el hambre la más severa de ellas, aunque nada me preparo para lo que se venía.

Y así participantes entraron y salieron, nuestro anfitrión y “barredora” nos confirmó la invitación a su casa en “el puerto más allá del triángulo del sol” la ruta ya estaba mentalizada, desafortunadamente no había forma de marcarla previamente por lo que sería una aventura de marcar y rodar.

Fue entonces cuando las cosas raras comenzaron a pasar, nuestro anfitrión le salió un evento y no podría “barrernos” por lo que la ruta a Acapulco estaba ya cancelada, pues parecía una locura realizar la ruta sin barredora, el nuevo plan era rodar ya estando allá en el puerto…..

Sin embargo, en el grupo de Telegram donde nos organizábamos y dábamos consejos se oyó una voz decir “¿y si rodamos? será una carrera contra la barredora, donde nos alcance nos subimos” y eso basto para calentar las piernas de todos los asistentes, todos absolutamente todos aceptamos el reto y nuevamente nos poníamos en plan de ruta.

Desafortunadamente estos cambios logísticos nos afectaron en cuestión de tiempos, había que llevar el equipaje a nuestro anfitrión días antes, realizar una buena carga de carbohidratos a solo un par de días de salir a ruta, comprar lo mas útil posible como avituallamiento y tratar de balancearlo con el peso de carga de la hidratación y estar listos para salir lo más temprano posible.

Los nervios, los últimos ajustes hicieron que me acostara a dormir 4 horas antes de salir a ruta, poco después supe que casi todos estábamos en la misma situación, bendita adrenalina

Foto cortesía de Locano

Y llego el momento de partir, de madrugada alrededor a las 5:30 am iniciamos el camino, utilizando la ciclopista del ferrocarril de Cuernavaca nos dirigimos al primer “puerto de montaña” 3 Marías, haciendo un tiempo excepcional para una rodada en grupo (2:30 hrs hasta el Sifón) Realizando solo una parada en la gasolinera en Miguel Hidalgo, donde se encuentra el primer campamento de la ciclopista. El sol nos alcanzó ya en el mirador, regalándonos una bella postal, pues estaba se asomó detrás el Popocatépetl.

Foto cortesía de Locano

Foto cortesía de Locano

Aquí hago un paréntesis para volver a escupir sobre quien permite el tianguis sobre la ciclopista; de verdad quede sorprendido sobre lo ágil que puede ser usar esta pista y llegar al Sifón sin la presencia de este mercado, fin del paréntesis

El momento del amanecer representa un problema adicional, sobre todo en estas fechas, el frío comenzaba a hacer mella sobre algunos y es que a pesar de la “escalada” el frio no se quitaba a pesar de mantenernos en movimiento, dejamos atrás la CDMX llegando al segundo estado, Morelos, el descenso a 3 Marías solo aumento el riesgo de gangrena en pies y manos

Ya en el puerto, un desayuno rápido (incluso para nuestros estándares de alimentación) y aprovechamos para felicitar al cumpleañero; ya con la panza llena se fue el frio y comenzamos a avanzar al siguiente puerto, Cuernavaca, prendimos los radios, cada miembro del equipo traía el suyo para mantener contacto para avisarnos de cualquier riesgo o eventualidad, aunque el rugir del viento muchas veces hizo esto imposible.

Decidimos tomar la carretera federal por 2 razones, por ahorrarnos kilómetros pues por la autopista se recorren casi 18 km extras y por seguridad pues el descenso en la autopista es más vertiginoso y esta el riesgo de la siempre temida “pera”

Debido a la hora la carretera estaba muy libre, incluso un noble ciudadano y debido a la velocidad con la que descendimos nos abandero hasta como 6 km antes de llegar a Cuernavaca.

La carretera en general está limpia y libre de obstáculos, aunque siempre existe el riesgo de salirse por alguna distracción como casi le pasa a Emiliano, el más joven y a la vez el más veterano de la DDS en nuestro “equipo”; afortunadamente solo quedo en la anécdota.

Nos detuvimos 6 km antes de llegar debido a un bache escondido en la carretera, el cual provoco el primer ponchado, el festejado Fer; al frenar Locano casi me lleva de corbata debido a la velocidad que bajábamos.

Un cambio rápido de cámara, inflado con tanque de CO2 y rápidamente retomamos el camino para llegar al siguiente puerto Cuernavaca.

En Cuernavaca nuevamente hubo que tomar una decisión, tomar el libramiento o cruzar por el centro la ciudad, la decisión fue sencilla y obedeció de nueva manera el ahorrar unos 12 km, debido a la hora el tráfico no es problema, salvo en algunos puntos muy ratoneables, para las 10:00 am ya nos encontrábamos del otro lado de Cuernavaca incorporándonos a la autopista del sol antes del km 95.

Foto cortesía de Locano

El estado de la continuación de “la federal” que cruza Cuernavaca en general está bien, salvo por unas coladeras de miedo, la pendiente de bajada ayuda muchísimo a mantener una excelente velocidad (unos 37 km/h prom) y a cruzar la ciudad de forma extremadamente ágil. Antes de ingresar aprovechamos para reajustar nuestra configuración de vestimenta, afuera ropa térmica y rompevientos, nos terminamos de untar bloqueador y colocarnos las gafas de sol.

Y a la autopista se ha dicho jajaja la cual, sin lugar a dudas esta en mi top, quizás solo después de la loma (y es que, aunque odie escalar, ha sido mi rodada favorita en carretera favorita) los descensos continúan por varios kilómetros para luego encontrar pendientes que gracias a la aceleración que trae son fáciles de escalar para tomar la siguiente pendiente, en bajada alcanzamos los 60 km/h y escalando hasta 30 km/h, para llegar a nuestro siguiente puerto una gasolinera pasando el km 117. Esos 27 km están bastante limpios, se pueden correr por dentro cerca del acotamiento pues los carriles son amplios y cosa curiosa los vehículos no les pesa compartir el carril. Aunque el acotamiento no carece de encanto y también es una buena opción, Los peros del tramo fue la reparación de la autopista, y el tráfico que eso desata, pero traíamos la ventaja de la bici y eso nos permitió ratonearle y evitar todo ese tráfico sin perder mucho tiempo.

Aquí el calor ya comenzaba a dejar ver que sería el junto con la sed el enemigo a vencer en esta rodada y cometimos el error de no reabastecernos, pues nuestras reservas ya estarían a la mitad en ese punto, algo de avituallamiento y los primeros moscos que comenzaban a atacar (a nadie se le ocurrió llevar repelente otro punto a tener en cuenta). Ya eran 11:45 am cuando abandonamos la gasolinera.

Retomamos la pista, el camino continuo de forma similar, bajadas y subidas, ideal para estirar las piernas y devorar kilómetros, nos tocó ver una avioneta que sobrevolaba el acceso a Tequesquitengo poco antes de llegar a nuestro siguiente puerto, el puente del río Apatlaco, casi en el kilómetro 137.

Foto cortesía de Locano

Llego el momento conocido como la tarde, eran ya la 1:30 pm, después de las fotos continuamos el camino, sin embargo el calor ya comenzaba a ser un factor de riesgo, quizás debimos intentar pasar a alguna tienda en Teques (aunque eso implicaba un desvió de por lo menos 10 km), pero decidimos jugárnosla y tratar de llegar a la caseta ubicada en el kilómetro 178, total solo eran 40 km y con el ritmo que traíamos no era imposible llegar aun con las reservas de agua tan bajas, ¿que podría salir mal?

Y que llegamos al punto sin retorno, justo después de dejar Morelos e ingresar a Guerrero  el tercer estado, ya cerca del kilómetro 153, se acabaron las pendientes y columpios, comienza un ascenso complicado por varios factores, el calor y la deshidratación los principales, las llantas comenzaron a poncharse, y el cansancio se hizo presente, lo más duro fue que no hay un solo lugar para reabastecerse, tramos de descenso (donde podríamos descansar y avanzar) en reparación, moscos y pulgas alrededor de la pista, pozos con agua sucia, pocos lugares con sombra y por último el que se acabara el agua fue lo que marco el destino final del día, incluso Max, nuestro ciclista más experimentado en carretera y rutas largas venía padeciendo a la par, lo cual indicaba que efectivamente algo andaba mal.

Continuamos avanzando por tramos de 3-4 km, descansábamos y comíamos, aun así la falta de agua y el calor creciente nos mermaban cada vez más, faltaban solo 25 kilómetros para la caseta, pero al ritmo que traíamos alcanzaríamos a llegar justo al anochecer, sin embargo los pinchazos nos retrasaba cada vez más y ahora el peso de las mochilas que cargábamos comenzaba de pronto a sentirse más lastre.

Un ángel en forma de trailero de transporte de vehículos (lo siento no soy bueno para las marcas de coches) se nos apareció y nos regaló un bidón de 6 litros de agua, no supimos quién era, solo alguien ayudando a personas necesitadas, te debemos un favor y lo pagaremos en especie, gracias amigo. Llegamos a Quetzala, con su impresionante puente colgante y escaleras para sacar más fotos. Podíamos haber descendido al pueblo, pero decidimos continuar sobre la pista para por fin encontrar el anhelado descenso a Paso de Morelos donde pondríamos fin al primer día. (fue lo más bello que vi a pesar de que vi el salir atrás del popo jaja)

Y llego el momento más temido llego, la noche nos alcanzó, encendimos luces pues el descenso a velocidad, en noche y en la autopista represento un riesgo mayor que el de la deshidratación. Zonas con deslaves de piedras provocaron otra ponchadura, cerrando este primer día de actividades con el alcance de la barredora.

Recorrimos 148 kilómetros, pero llegamos al kilómetro 178, los cortes por la libre de cuerna rindieron sus frutos o al menos eso dice el Strava.

Siempre he sido de la creencia que no existen cosas como rodadas buenas o malas, solo rodadas, y todas dejan algo siempre, sin embargo esta me dejo un sabor agridulce, por un lado lo mejor de todo; el personal del equipo, nadie se rajó, nadie se bajó de la locomotora amarilla de la DDS, todos llegamos al mismo punto, avanzamos y seguimos a pesar de la adversidad, pero por otro lado queda la espinita del “¿qué tal si hubiéramos salido a las 4?, si hubiéramos recargado en Teques?; el lanzarnos sin conocer la ruta si nos pasó factura al final. Lo que si nos deja esto es conocimiento para futuros intentos, ya sea de nuevo solos o con barredora.

Habrá que probar de nuevo con horario de verano, un horario de salida diferente, una mejor carga de carbohidratos previa, una mejor noche de descanso anterior a la salida, un clima diferente, quizás con barredora o recargando hidratación en un puerto anterior, llevar más liquido (cada quien traía 3 litros y no basto para llegar a la caseta) esto claramente puede marcar la diferencia.

En la ruta a Acapulco lo siguiente es más ascenso, aproximadamente otros 40 km hasta Chilpancingo, ya sea que planees la ruta para quedarte en Paso de Morelos y retomar la ruta al día siguiente muy temprano (así evitas el calor y la escalada cae rico de mañana), o si llegas a buena hora a este puerto comer nuevamente e intentar escalar con avituallamiento e hidratación llenos, posterior a eso continua un descenso de 150 km el cual puede ser completado a buen ritmo entre 3 y 4 horas (básicamente es como volver a salir del D.F. a este punto medio de la autopista). Aunque la meta o la idea es hacerlo en un solo día, ahora con este expertiz el próximo intento creo que se podrá lograr….

Muchas más anécdotas se quedaron en el camino, el realizar un cicloviaje tiene muchas cosas que pocas veces se conjuntan para ser disfrutadas, el compañerismo del equipo que se formó para esta rodada no pudo ser mejor, el compartir la comida al lado del camino entre todos, el contar nuestras anécdotas, consejos, utilizando en ese lenguaje ciclista tan único (la noche en casa del anfitrión mientras reparábamos las ponchaduras fue excelesa), el compartir el bidón, poder apreciar el paisaje de la ruta al tiempo que lo padeces, hicieron de esta rodada algo espectacular y muy especial a pesar de todos los pesares. Una bonita forma de cerrar mi año ciclista. Aunque en diciembre retomaremos por ahí alguna dominguera, el reto original era este, ahora solo queda planificar y encontrarles el modo a los problemas, entrenar más y mejorar aún más mi escalada.

NOTICHISME

Que hay mis amigos, pues en ausencia del titular del blog, me corresponde usurpar una de sus secciones 😉 , así que hablemos de temas varios.

PATREON DICE: ¡NO MÁS PORNO!

Patreon ha dicho basta, y muchísimas cuentas muy seguramente dirán adiós a esta plataforma.

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Debo decir que tengo sentimientos encontrados en este caso. Como admirador del arte hentai me hubiera encantado publicar un trabajo ya adelantado en Patreon, sin embargo, puedo entender perfectamente el sentir de los administradores, pues personalmente también estoy en contra de usar la plataforma para porno exclusivamente, siento que si usas porno debe ser justificado dentro de una historia; sin embargo, es del conocimiento público que muchas chicas usan la página para ofrecer hasta sexcams como recompensas, (por lo que no dudaría que hasta redes de trata estuvieran involucradas), también he visto páginas de comics pura y completamente porno.  la verdad es que estos hechos también acorrientan la página.

Una lástima, pues una vez más el mundo se pone mojigato, mientras que todos niegan su gusto por el sexo, cuando a TODOS nos encanta, empresas “respetables” como Warner ganan generosas sumas por este rubro, de ahí venimos, y sin embargo, todos se avergüenzan de ello, al tiempo que secretamente lo adoran. Un tema digno de la columna “verdaderamente estúpido”.

DR. WAGNER JR.PIERDE LA MÁSCARA

Ando atrasado de noticias, ja ja. Pues no, solo quisiera cotorrear el punto. Dejando de lado que a mi ver fue una victoria demasiado grande para el nefasto miembro de los Alvarado, al grado que cualquiera con dos dedos de frente no se la cree; que en estos tiempos no puedo creer que algo tan importante como el legado Wagner no sea registrado en derechos de autor; y que si vas a defender tal legado, lo defenderías en el ring como un perro. Solo agregar que a mi ver, se le dio la razón a aquellos que dicen que la lucha libre mexicana (LÉASE NO INCLUIDA TRIPLE A, eso quién sabe qué rayos sea) es una farsa, además de que cayó uno de los últimos pilares (junto con las arcades) de mi infancia. Todo esto me recordó una página del excelente manga de Baki (uno de sus gaiden).

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THE WALKING DEAD; ¿FLOJO?

Ha llegado la etapa de la guerra a The Walking Dead, sin embargo, se habla de que la serie va muy mal en números, personalmente creo que la people castigó a la serie por matar a uno de nuestros queridos protagonistas; personalmente, aunque me dolió y extrañé al Glenn, me parece que eso va con la naturaleza de la serie (nadie está a salvo), además creo que la inclusión del señorón Jeffrey Dean Morgan fue un acierto, sin embargo, creo que la serie ya ha explotado demasiado su cliché, (el enfrentamiento entre grupos sobrevivientes), a pesar de que a mí no me molesta ni me ha aburrido. Para mí fue un emocionante primer capítulo y veamos qué nos depara TWD para su final de mitad de temporada .

TERMINA EL NEFASTO HORARIO DE VERANO.

¿Me robaron una hora o me la devolvieron? ¿Quién soy?

Nos dicen que ahorramos pinche mil setecientos trillones de dólares, sin embargo esto no se ve reflejado para nada en el recibo de luz. ¿Cuál es su teoría de la conspiración favorita?

Hasta aquí con el notichisme, ¿cómo ven? cotorreen el punto 😉 .